Blog.

Własny radar lotniczy (cz. 2): kolejne kroki

W drugiej - i ostatniej - części poradnika, do naszego działającego już malinowego radaru, dodamy możliwość wyświetlania zasięgu oraz śledzenia - a w zasadzie wyświetlania - danych nadawanych przez samoloty wojskowe, ale także inne, których właściciele z jakiś przyczyn opłacili ich ukrycie na popularnych stronach do śledzenia samolotów, które już ...

Własny radar lotniczy (cz. 1): pierwsze złapane samoloty

Być może niejednokrotnie zastanawiałeś się, skąd leci konkretny samolot, który widzisz na niebie. No dobra, pewno tego nie robiłeś, ale zakładam, że wrodzona w każdego człowieka ciekawość otaczajacego świata, skłoniła Cię kiedykolwiek, być moze w wieku dziecięcy, lub też bardziej dorosłym, do zastanowienia się nad losem samolotów widocznych wysoko na ...

CX a UX. Gdy klient to ktoś więcej niż użytkownik

User experience to nie to samo, co customer experience Z reguły, większość projektantów oraz osób, które w obecnych czasach mają styczność z jakimikolwiek produktami, z których korzystają klienci ich firmy, skupia się wyłącznie na sferze związanej z doświadczeniem użytkownika, czyli popularnym i modnym słowem-wytrychem —  UX. Tymczasem sam UX jest tylko niewielką, acz ważną, częścią ...

Transport publiczny na Mapach Google: case study prostej implementacji

Wykorzystanie zewnętrzego i gotowego narzędzia do wyszukiwania przejazdów jest zwykle tańszym i mniej skomplikowanym rowiązaniem niż próba stowrzenia własnego. Często spółki transportowe stawiają na własne, autorskie aplikacje - zarówno webowe jak i mobilne - dzięki którym ich pasażerowie są w stanie wyszukiwać najbardziej optymalne połączenia bazujące na danej siatce połączeń. ...